EdenSport

No a jak?

hahaha no nie mogę

Jest takie powiedzenie: "Jak pomyślę jakim jestem inżynierem, to boję się iść do lekarza...hehe"
i po tych obrazkach ograniczę swoje odwiedziny w służbie zdrowia tylko do "Wykrwawiania się"

Nie lękaj się,przeżywają tylko najsilniejsi.!!!!

Przetrwanie jest najważniejsze

Autko wygląda tak
http://www.youtube.com/watch?v=tiSZ9YVjThc&feature=relmfu
Prace tak
http://www.youtube.com/watch?v=G0nlptrSU-0&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=Ml_9j-lMxDg&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=ZKU7ZIGTD6E
http://www.youtube.com/watch?v=zJN24_KHK5s&feature=player_embedded#!
A faza końcowa tak
http://www.youtube.com/watch?v=alPhjNyu_Bo&feature=relmfu

Tak faktycznie wygląda prawdziwa naprawa samochodu po wypadku, co do uszkodzenia to jest ono bardzo małe. Ja osobiście pracowałem na tej maszynie 3lata i były samochody które na płycie naciągałem nawet 2/3 miesiące, najgorsze oczywiście były uderzenia z boku. Ciekawi mnie co na to .... no właśnie

Oskar- ja wiem co na to Janusz
Ty też wiesz.
Wszyscy wiemy!
Przecież Janusz wychodzi z założenia, że jak np. tablica rejestracyjna odpadnie, to trzeba wymienić furę bo to ewidentnie oznacza, że samochód nie trzyma sztywności karoserii i się przez to tablica pewnie obruszała A Ty tutaj taki szmelc zapodajesz... I to jeszcze volvo!

Naprawa została wykonana w rejonie kontrolowanej strefy zgniotu .
Polegała jedynie na zgrubnym doprowadzeniu do prawidłowej geometrii nadwozia .
Nie doprowadzono do powrotu do prawidłowej sztywności nadwozia,nie wymieniono defo-elementów (których się nie prostuje),nie poprawiono zgrzein,spawań. Po naprawie samochód niepełnowartościowy , wnioski wyciągnijcie sami.

Janusz 100% racji ! nie daj się tom no... no .... prostowaczom.

Na pewno jest tak, jak napisał Janusz.
Jednak jak wiele osób ratuje się właśnie w ten sposób, by mieć czym jeździć?
Nowe samochody są stanowczo za drogie. I już!